เหมาะสำหรับการเสริมเขื่อนและพื้นถนนทุกชนิด การป้องกันความลาดชัน การเสริมผนังถ้ำ การเสริมฐานรากสำหรับการบรรทุกถาวร เช่น สนามบินขนาดใหญ่ ลานจอดรถ ท่าเรือ และลานขนส่งสินค้า
1. เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานรากถนน (พื้นดิน) และยืดอายุการใช้งานของฐานรากถนน (พื้นดิน)
2. ป้องกันไม่ให้ถนน (พื้นดิน) พังทลายหรือร้าว และรักษาพื้นให้สวยงามและเป็นระเบียบเรียบร้อย
3. การก่อสร้างสะดวก ประหยัดเวลา ประหยัดแรงงาน ลดระยะเวลาการก่อสร้าง และลดต้นทุนการบำรุงรักษา
4. ป้องกันการแตกร้าวในท่อระบายน้ำ
5. เสริมสร้างความลาดชันของดินเพื่อป้องกันการพังทลายของดิน
6. ลดความหนาของเบาะและประหยัดค่าใช้จ่าย
7. สนับสนุนสภาพแวดล้อมสีเขียวที่มั่นคงของเสื่อตาข่ายปลูกหญ้าบนทางลาด
8. สามารถเปลี่ยนตาข่ายโลหะและใช้สำหรับตาข่ายหลังคาปลอมในเหมืองถ่านหิน
จุดก่อสร้าง:
1. สถานที่ก่อสร้าง: จะต้องมีการบดอัด ปรับระดับและแนวนอน และควรถอดเดือยและส่วนที่ยื่นออกมาออก
2. การวางกริด: บนพื้นที่ราบและอัดแน่น ทิศทางแรงหลัก (ตามยาว) ของกริดที่ติดตั้งควรตั้งฉากกับแกนของตลิ่ง ควรแก้ไขโดยการตอกตะปูและตุ้มน้ำหนักหินดิน ทิศทางความเค้นหลักของกริดควรมีความยาวเต็มโดยไม่มีข้อต่อ การเชื่อมต่อระหว่างแผงสามารถผูกและทับซ้อนกันได้ด้วยตนเอง และความกว้างของการทับซ้อนไม่น้อยกว่า 10 ซม. หากมีตะแกรงมากกว่าสองชั้น ชั้นต่างๆ ควรถูกเซ หลังจากวางพื้นที่ขนาดใหญ่แล้ว ควรปรับความตรงโดยรวม หลังจากเติมชั้นดินแล้ว ก่อนที่จะกลิ้ง ควรขันตะแกรงด้วยมือหรือใช้อุปกรณ์อีกครั้ง และความแข็งแรงควรสม่ำเสมอ เพื่อให้ตะแกรงอยู่ในสถานะตรงและเครียดในดิน
3. การเลือกฟิลเลอร์: ควรเลือกฟิลเลอร์ตามข้อกำหนดการออกแบบ การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่ายกเว้นดินแช่แข็ง ดินพรุ ขยะในครัวเรือน ดินชอล์ก ดินเบาสามารถใช้เป็นสารตัวเติมได้ อย่างไรก็ตาม ดินกรวดและดินทรายมีคุณสมบัติเชิงกลที่มั่นคงและได้รับผลกระทบจากปริมาณน้ำน้อยกว่า ดังนั้นจึงควรเลือกใช้ดินเหล่านี้ ขนาดอนุภาคของฟิลเลอร์ไม่ควรเกิน 15 ซม. และควรควบคุมการไล่ระดับของฟิลเลอร์เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักการบดอัด
เวลาโพสต์: 24 มี.ค. 2022